sailing, Yacht
Home
Barche a vela
Barche usate
Cantiere navale
Shop
Contatto



Servizio » Trattamento antiosmosi

« Torna alla pagina 1

Trattamento antiosmosi
Per un trattamento antiosmosi il gel coat presente viene rimosso dalla carena. Esistono diversi procedimenti per rimuovere il gel coat dallo scafo. Sabbiatura, flex, molatura, sfogliatura tramite calore o con fresa speciale. La fresa speciale che utilizziamo ha il vantaggio rispetto a tutte le altre varianti di lasciare una superficie assolutamente piana dopo la sfogliatura (la profondità della fresatura può essere impostata esattamente e mantenuta durante la fresatura) e lŽimpiego di materiali di riempimento (filler) può essere ridotto ad un minimo.

Osmose
Trattamento contro lŽosmosi

Quando lŽosmosi è così progredita tanto che il laminato dopo la fresatura è troppo sottile o fortemente indebolito a causa di concentrazioni di bolle, ricostruiamo con nuovi strati di carena dello scafo. Ciò non è necessario nella maggior

sailing

parte dei casi, poiché un trattamento antiosmosi di solito viene eseguito molto prima di raggiungere questo stadio. LŽimportante è che prima della ricostruzione il laminato esposto venga ben lavato con acqua, al fine di eliminare completamente qualsiasi residuo di acidi e resine e che il laminato prima della ricostruzione sia perfettamente asciutto. A tal fine non è importante che la carena venga fatta asciugare per 6 mesi o solo 6 giorni. LŽunica cosa importante è che essa sia perfettamente asciutta. Ciò è verificabile per mezzo di speciali misuratori.

Per il trattamento antiosmosi utilizziamo materiali del sistema di rivestimento West System. La resina epossidica viene combinata ottimamente con diverse componenti addizionali per la ricostruzione della carena per migliorarne lŽefficacia. Tra lŽaltro, per la ricostruzione a strati, con un additivo barriera a base di alluminio, che garantisce unŽassoluta impermeabilità.

Importante per la ricostruzione della carena è che in certe condizioni il materiale di riempimento necessario (filler) sia applicato direttamente dopo la sigillatura del laminato esposto e non solo alla fine, affinché,

sailing

tramite la ricostruzione seguente a più strati, anchŽesso sia coperto in maniera assolutamente impermeabile. Naturalmente anche il materiale di riempimento (filler) è a base epossidica.

Osmose
Eliminazione degli strati corrosi dallŽosmosi

Noi forniamo una garanzia di sei anni su ogni carena trattata da noi contro lŽosmosi! Richiedete unŽofferta individuale per la prevenzione o il trattamento antiosmosi della vostra barca.



« Torna alla pagina 1


  Home | Barche a vela | Barche usate | Cantiere navale | Shop | Contatto | Logout ? Schiff   Segelboot Osmose  Motorboot Osmose  Kunstoffrumpf Osmose  Osmose Kunstoffrumpf  GFK Osmose
 
Homepage
Yacht
Selezione di lingua:
  - Deutsch
  - English
  - Français
  - Espańol
  - Italiano Unterwasserschiff Osmose
Yacht
Contatto
Panoramica degli nostre barche
Yacht
Aphrodite 101...
Diamant 3000...
Diamant 2000...
H - Boat...
International 806...
Yacht
O.L. Optimist
Noleggio di yacht
 
panoramica degli nostri servizi
Yacht
Latest news / archive (inglese)
Costruzione di barche / yacht
Esposizioni / Saloni Nautici
Rimessaggio invernale
Verniciatura
Trattamento antiosmosi
Yacht
Match race sponsoring
Posizioni vacanti / offerte di lavoro
Panoramica degli barche usate
Yacht
OPN 610 inflatable Dinghy, exhibition boat and pre-series boat with variations to the series built 2010
International 806 built 1984
International 806 built 2007
International 806 built 1997
Panoramica del Shop
Yacht
Carrello della spesa
Condizioni Generali di Contratto
Ordine
Yacht
Accessori vela generale
Yacht
Pezzi di ricambio per:
  - Aphrodite 101
  - Diamant 3000
  - Diamant 2000
  - H - Boat
  - International 806
Contatto con Ott Wassersport
Yacht
Contatto con i nostri rappresentanti in Europa
http://www.ott-yacht.de Ott Wassersport