Logistique
Chez nous tout est dirigé depuis Meersburg. C´est là qu´arrivent les commandes de nos concessionnaires et celles de nos clients.

Construction de yachts dans le chantier naval

Nous transposons chaque yacht commandé en une série de 6 composantes et établissons un calendrier selon lequel tous le processus de la commande va se dérouler. Tout est planifié de telle façon que tout arrive au bon moment à la société qui monte/construit le yacht. Chaque yacht nous est envoyé à Meersburg après la finition pour l´ajout des pièces, de la quille et du gouvernail, le contrôle de finition et la livraison au client. C´est alors seulement que le yacht Ott terminé est livré au client avec le transporteur de la maison bien évidemment. Nous avons commencé d´utiliser ce système en 1994 pour l´Aphrodite 101 et

Pont

l´avons élargi peu à peu jusqu´à aujourd´hui à tous nos yachts. Nous avons des responsables dans chacun des lieux de production qui veillent à la construction et à la qualité dès le début de la production.

Coques de montage

Lieux de production
Nos lieux de production actuels pour nos différents yachts se trouvent chez nous à Meersburg, au Danemark et en Pologne. Nous avons installé en Pologne pour l´International 806 la construction en polyester armé de fibre de verre et pour le Diamant 2000 et le Diamant 3000

la construction en polyester armé de fibre de verre ainsi que le montage du mobilier, le montage des ferrures et le montage final. Le montage du mobilier et le montage final de l´Aphrodite 101 et de l´International 806 se trouvent au Danemark. Le H-Boat, comme déjà évoqué précédemment, est entièrement fabriqué à Meersburg.

Dans tous les cas l´équipement en ferrure vient sans restriction de nous, choisis chez des fabricants de marques.

Transport

Par exemple nous n´utilisons que des gelcoats et des résines Iso pour tout le laminât, que des ferrures Harken, des winchs Andersen, des mâts John, ainsi que d´autres produits de marques.