Données techniques

Longueur: Flottaison: Largeur: Profondeur:   (Quille relev.:* Déplacement Grand-voile: Génois I: Foc: Spinnaker 7/8: Spinnaker top:* Gennaker:* Constructeur:

10.39m     8.30m     2.50m     1.65m     1.75m/1.25m)     2.80to   29.90m2   29.65m2   16.29m2   85.00m2 115.00m2   96.00m2 Jan Kjaerulff

*) extra

La coque
La coque est une construction en sandwich stable de polyester armé de fibre de verre et de mousse Divinycell. Tous les travaux de plastification sont fait par application par projection manuelle. La coque standard est blanche avec une ligne de flottaison bleue foncé large et simple et un liseré bleu foncé également fin et double (rayures: bleu/blanc/bleu). Un cadre en acier zingué est soudé par plastification à la carène pour la mise en cale.

La quille et le gouvernail
La carène est munie d´une quille fixe elliptique d´1,65 m de profondeur avec gueuse. Seule la gueuse est en plomb, le corps de la carène lui est en béton polyester. Ceci permet

un plus haut rendement. Le poids total de la carène est de 1100 kg. Le gouvernail à barre, elliptique également, est muni d´un safran Niro de 40mm.

Quille relevable en équipement spécial
Une quille relevable hydraulique de la société Speedwave avec une profondeur variable d´1m25 à 1m75 peut être livrée contre supplément. Le mécanisme hydraulique de levée est entièrement intégré à la quille. Ce qui signifie que l´eau ne rentre pas dans la cabine et que celle-ci peut donc être pleinement utilisée. La carène entière pèse 1100 kg. Le maniement de la quille est électro-hydraulique.

Moteur
Le Diamant 3000 est équipé en série d´un moteur diesel Nanni d´une puissance de 10 CV. Le moteur a 2 cylindres, une système du refroidissement des deux cercles, un sail drive et une hélice à pales repliables Gori, le certificat d´émission niveau 2 pour le Lac de Constance inclus. Le moteur a une batterie de démarrage de 12 Volt et 55 ampères. Le réservoir a une capacité de 30 l et se trouve dans le caisson arrière. La boîte de vitesse est installée dans le cockpit et est équipée d´une manette Spinlock amovible dans sa version standard, l´affichage de la jauge du réservoir et le panneau d´électricité sont également dans le cockpit. Au choix également disponible: moteur électrique

Kräutler de 4,40 kw, 48 Volt avec 4 piles de 120 ampères chacune, 240 Volt par installation électrique

Nanni Diesel

à terre avec interrupteur de protection FI inclus, chargeur de piles et convertisseur de 12 Volt pour les 12 Volt d´approvisionnement de bord.