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Ott-Yacht » International 806 » Riss / Technische Daten

International 806 | beim Segeln | unter Deck | Riss, techn. Daten | Fotogalerie | Preis / Anfrage

Technische Daten
Lange ü.a.:
LWL:
Breite ü.a.:
Tiefgang:
Verdrängung:
Grossegel:
Genua I:
Fock:
Spinnaker:
Konstrukteur: 
  8,06m
  7,00m
  2,33m
  1,40m
  1,70to
15,52m2
18,67m2
12,21m2
45,88m2
Pelle Petterson

Rumpf
Der Rumpf ist aus einem stabilen glasfaserarmierten Polyesterlaminat. Alle Laminierarbeiten sind im Handauflegeverfahren gemacht. Er ist standardmäßig weiß mit einem doppelten schmalen Wasserpass in dunkelblau und einem Zierstreifen oben im Rumpf ebenfalls in dunkelblau. Im Kielbereich sind 2 Spezial U-Profileisen für die Kielaufhängung einlaminiert.

Kiel und Ruder
Der Kiel ist ein 1,40m

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tiefgehender Flossenkiel aus Eisenguss mit einem Kielgewicht von 720kg. Der Kiel ist mit 4 Nirobolzen á 20mm an zwei im Kielbereich des Bootes einlaminierten Stahl-U-Profilträger angebolzt. Das Ruder ist freistehend und an einem kleinen Skeg befestigt, das auf einem Niro-Ruderstock mit einer Niro-Ruderwelle, 25mm stark auflaminiert ist.

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Innenausbau
Die Salonkojen und die Koje im Vorschiff sind aus einer GFK-Sektion hergestellt, die im Rumpf einlaminiert ist und dem Boot zusätzliche Steifigkeit verleiht. Die Schottwände der Schranksektionen sind aus Holz (matt lackiert), die Schottwände am Ende der Hundekojen und in der Achterbackskiste aus stabilem

segeln

Bootsbausperrholz mit Topcoat gerollt. Der Teil der Salonkojen der in die Hundekojen läuft ist mit einer GFK-Innenschale verkleidet.

Motor
Standardmäßig wird eine Motorhalterung mit verstärktem Spiegel geliefert an der ein Außenbordmotor nach Wahl bis max. 6 PS angehängt werden kann.




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