Modernes Rigg
Das flexible Rigg der Diamant 3000 kann durch Backstagen und Achterstag sehr leicht getrimmt werden, um in jeder Windsituation optimalen Vorschub zu erreichen.

Elegante Linien

Alle Fallen und Strecker sind zudem vom Cockpit aus erreichbar, wie bei einer modernen Regattayacht üblich.

Im Zweikampf

Am Wind
Die Diamant 3000 lässt sich sehr leicht steuern, liegt gut auf dem Ruder und hat dank ihres flachen Unterwasserschiffes auch eine hohe Formstabilität. Bei mittleren Winden kommt sie schnell ins Surfen, dann ist auch das Überschreiten der 10 - Knoten - Marke kein Problem.

Großes Cockpit

Leicht- und Starkwind
Aber auch die Leichtwindeigenschaften der nur 2,8 Tonnen leichten Yacht sind nicht zu verachten. Sowohl hoch am Wind, als auch raumschots und bei achterlichem Wind fährt die Diamant 3000 ihr Geschwindigkeitspotential voll aus - zum Beispiel mit einem 115,00m2 großen Topspinnaker, oder einem 96m2 großen Gennaker

der mit Hilfe eines vorne seitlich im Rumpf integrierten Bugspriet gesetzt wird (beides Extrazubehör). Aber auch der 7/8 hohe, 85m2 große Klassenspinnaker erzeugt genügend Vorschub hierfür.

Diamant 3000

Erfahrung zahlt sich aus
Zweifelsfrei hat unser Konstrukteur Jan Kjaerulff die ganze Erfahrung eines langen Segler- und Yachtdesignerlebens in die Entwicklung dieses Segelschiffes einfließen lassen. Auch die große Segel- und Regattaerfahrung ihrer Erbauer, der Ott Yacht GmbH, steckt in dieser außergewöhnlichen Yacht. All das sind beste Vorraussetzungen dafür, sich auf vielen Regatten den Konkurrenten von seiner besten Seite zu zeigen: von hinten.