Technische Daten

Lange ü.a.: LWL: Breite ü.a.: Tiefgang:   (Hubkiel:* Verdrängung: Grossegel: Genua I: Fock: 7/8-Spi: Top-Spi:* Gennaker:* Konstrukteur:

10,39m     8,30m     2,50m     1,65m     1,75m/1,25m)     2,80to   29,90m2   29,65m2   16,29m2   85,00m2 115,00m2   96,00m2 Jan Kjaerulff

*) Extrazubehör

Rumpf
Der Rumpf ist aus einer stabilen Sandwichkonstruktion aus glasfaserarmiertem Polyester, mit Divinycell Schaum gefertigt. Alle Laminierarbeiten sind im Handauflegeverfahren gemacht. Der Rumpf ist standardmäßig weiß, mit einem breiten, einfachen Wasserpass in dunkelblau und einem doppelten, schmaleren Zierstreifen oben im Rumpf ebenfalls in dunkelblau (Streifen: blau/weiss/ blau). Im Kielbereich ist ein verzinkter Stahlrahmen für die Kielaufhängung fest einlaminiert.

Kiel und Ruder
Der Kiel ist ein 1,65m tiefer elyptischer Festkiel mit Ballastbombe. Nur die Ballastbombe ist aus Blei, der Kielschaft besteht aus

Polyesterbeton. Dadurch wird ein grosser Wirkungsgrad erreicht. Das Gewicht des gesamten Kieles beträgt 1100kg. Das ebenfalls elliptische Balanceruder ist mit einem 40mm Niro-Ruderschaft ausgestattet

Hubkiel als Sonderausstattung
Ein hydraulischer Hubkiel der Firma Speedwave mit einem variablen Tiefgang von 1,25m bis 1,75m ist gegen Aufpreis lieferbar. Die hydraulische Hubeinrichtung ist voll im Kiel integriert. Das bedeutet, dass in der Kajüte kein Kielkasten vorhanden ist und die Kajüte uneingeschränkt genutzt werden kann. Der gesamte Kiel wiegt 1100kg. Die

Kielbedienung ist elektrohydraulisch.

Motor
Die Diamant 3000 wird serienmäßig mit einem 10 PS Zweizylinder Dieselmotor mit Zweikreiskühlung (Nanni 2,10 Diesel) ausgeliefert. Die Maschine hat einen Wellenantrieb und einen Gori Faltpropeller und incl. Abgas-Zertifikat Stufe 2 für den Bodensee. Die Starterbatterie für den Motor leistet 12 Volt und 55 AH. Der Dieseltank fasst ca. 30 l und befindet sich in der BB Backskiste. Die Schaltung befindet sich im Cockpit und ist standardmäßig von Spinlock mit abnehmbarem Hebel, die Dieseltankanzeige neben dem Motor-Elektrik-

Paneel ebenfalls im Cockpit. Wahlweise lieferbar: Kräutler Elektromotor mit 4,40 kw, 48 Volt mit 4 Batterien zu

Nanni Diesel

je 120 AH, incl. 240 Volt Landstromanlage mit FI Schutzschalter, Batterieladegerät und 12 Volt Konverter für die 12 Volt Bordversorgung.